空间进步明显，后排花样多变
不同于以往“始于颜值”的套路，这次我们先从空间部分入手，毕竟空间作为国人最关注的部分，得看看全新奥迪Q3做出了什么改良。
本人实测全新奥迪Q3空间明显比上一代车型大不少，车身长度4495毫米，较上代车型增加97毫米;车身宽度1848毫米，较上代车型增加7毫米;车身高度1616毫米，较上代车型增加25毫米。除此之外，驾乘者体会最深切的应该还有车内充裕的“立体空间”，后排腿部空间因轴距的加长，变得更加充裕，前、后排乘员的头、肩部横向空间也倍感舒适。
如果说坐乘感觉的提升还不足以道出实用性，那后备箱部分的灵活布局，就是全新Q3的另一个看点，包括可大幅度向前移动的第二排座椅。
作为入华三十多年的企业，奥迪深知中国消费者对于储物空间偏爱。全新奥迪Q3可通过丰富的后排座椅与后备厢调节功能，实现灵活的空间划分、组合方式，让消费者可以轻松应对多种用车场景。后排座椅角度7级可调，可为后排乘客提供最佳舒适坐姿。后排座椅可前后150毫米移动，从而灵活控制乘坐与储物空间配比，实现舒适乘坐与高容量储物的兼顾。可4:2:4折叠的后排座椅靠背，更能根据消费者实际需求单独或组合折叠，为装载垂钓、滑雪、露营等大型休闲活动装备提供充足空间。
全新奥迪Q3的后备厢标准容积为450升，充分满足日常使用需求。不仅如此，地板高度还2级可调，当调节至较高位置时，可将隔板储存在地板下方。解决了装载较高物品时，隔板无处放置的难题。同时，全新奥迪Q3全系标配电动尾门，开启高度可根据个人喜好自由设置，操作轻松方便。
旗舰Q8附体，Q3这次很不“套娃”
现在回到外观部分，这次全新奥迪Q3略过了老大哥Q5L和Q7的设计语言，走出了自己的风格，也证明更注重年轻个性化的市场。全新奥迪Q3前端的Singleframe八边形格栅设计是在Q8的旗舰基因上完善而来的，格栅两侧的大灯呈楔形向车身左右翼横向扩展，增加了前脸的视觉宽度。保险杠正下方与两侧副格栅的贯穿式设计，使整车在“瘦脸”后棱角分明、力量感十足，更具SUV张狂不羁的相貌特征。
并且，全新奥迪Q3侧面摒弃了之前憨态可掬的姿态，用平整的切割线取代了圆润的粗线条设计。两条腰线一条直接上扬至尾端，与尾灯相连;一条与地平线平行，成为撑起整个车身的视觉重点，整车非常适合阳光有型的年轻群体。尾部勾勒出瘦身后棱角分明的轮廓，加之尾窗上方的扰流板，大大提升了全新奥迪Q3的空气动力学性能。底部保险杠的设计强劲有力，再有双出排气尾喉的加持，使整车极具SUV的力量感。
细节上，奥迪不负“灯厂”其名，全新奥迪Q3的灯光被设计师着重赋予了灵魂。同级唯一全系标配LED灯源，而尾灯与前灯组使用相互呼应的造型设计，使整车在灯光方面都具备超强的整体性。如果再有S-Line车型套件加持，穿梭在夜晚霓虹下的Q3一定会拥有更多运动感和辨识度。
内饰向标杆对齐，虚拟座舱/MMI系统一样不落
以上提及了实用性的进步，现在回到内饰。全新奥迪Q3内部的中心无疑是中控区域那块10.1英寸MMI触摸屏上，你可以在“弹指间”轻松操作中控台屏幕，对车辆进行设置、对外部信息进行处理。如果你正在驾车不便动手，你可以对系统随意发号语音施令，MMI系统会像私人助理一样帮你寻找附近停车位，或者为你推荐前往目的地的最佳路线。
奥迪引以为豪的科技感在这款全新Q3上也完全不含糊。其中双大屏环绕的虚拟座舱搭配简洁风格的装饰面板塑造出了不错的科技感，同时驾驶者位置两侧的内饰均向驾驶者倾斜10度。前方也使用了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，通过这块纯液晶仪表盘，驾驶者在视线范围内就可以查看到包括导航地图在内的大部分车辆信息。这不仅提高了驾驶时的安全系数，还令整车内部科技感爆棚，仿佛一部以驾驶者为中心的未来座舱。
三件套依旧可靠，五种驾驶模式去诗和远方
最后再来看看动力部分，全新奥迪Q3搭载了2.0T+7DSG的动力总成，最大功率162千瓦，匹配同级领先的7速S tronic双离合变速箱，全新奥迪Q3百公里加速时间最快仅7.4秒，为驾驶者带来极为动感的驾驭体验。同时，变速器还拥有滑行模式并可与发动机启停系统配合工作，进一步提升车辆的燃油经济性并降低CO2排放。
其中40TFSI quattro时尚动感型和45TFSI quattro豪华动感型两款车型还配备了quattro四轮驱动系统。系统可智能主动检测转向角度与横摆角度，并针对性地在前后轴之间实现0-100%的动力自由分配，让车辆在任何路况下均拥有最佳的牵引力、稳定性和动态表现，让驾驶更灵活、更安全。其中，同级独有的“越野模式”如果监测到有车轮空转，系统将第一时间锁死，并将动力传导到有摩擦力的车轮一侧，从而实现更好的牵引力，保障车辆从沙土或泥泞路面脱困。而全新奥迪Q3也是同级唯一全系标配渐进式转向系统的车型，该系统让转向体验更加直接，可为驾驶者带来灵活的路面行驶性能与轻盈的操控体验。
